| Referinţă: 113774 |
| Ambarcaţiune | |
|---|---|
| Lungimea totală a ambarcaţiunii | 10,67 m |
| Culoare | Hvid |
| Tonaj | Sub 5 BT |
| Velatură | Parţial |
| Nr. navigaţie | 10 |
| Condiţie: | Foarte bună |
| Motor | |
|---|---|
| Motor | Volvo Penta 2003T |
| Construit | 1991 |
| Putere | 43 hp |
| Vele | |
|---|---|
![]() | Vela mare Strângere velatură |
![]() | Trincă |
![]() | Genoa I Strângere velatură |
![]() | Genoa II |
![]() | Trincă de furtună |
![]() | Spinaker |
![]() | Echipament spinaker |
![]() | Spinnaker pole |
| Navigare | |
|---|---|
![]() | Busolă |
![]() | Măsurător de viteză |
![]() | Radar de măsurare a adâncimii |
![]() | Indicator de direcţie a vântului |
![]() | Anemometru |
![]() | GPS |
![]() | Echer de navigaţie |
![]() | VHF-radio |
![]() | Instalaţie de autoguvernare |
![]() | Sonar pentru pescuit |
![]() | Radar |
| Cocpit | |
|---|---|
![]() | Pod rotativ |
![]() | Capotă |
![]() | Prelată flexibilă |
![]() | Prelată de marş |
![]() | Cort cocpit |
![]() | Pernă cocpit |
![]() | Masă cocpit |
![]() | Punte de tek |
| În cală | |
|---|---|
![]() | Bază de tek |
![]() | Încălzire |
![]() | Ladă frigorifică |
![]() | Frigider |
![]() | Cambuză |
![]() | Plită |
![]() | Cuptor |
![]() | Apă potabilă |
![]() | Apă caldă |
![]() | Toaletă |
![]() | Container toaletă |
![]() | Radio |
![]() | TV |
![]() | CD-player |
| Accesorii | |
|---|---|
![]() | Ancoră |
![]() | Pluta de salvare |
![]() | Şalupă |
![]() | Tranchete |
![]() | Colac de salvare |
![]() | Suport pentru iarnă |
![]() | Prelată pentru iarnă |
![]() | Stingător |
![]() | Remorcă |
| Diverse | |
|---|---|
![]() | Baterii |
![]() | 220V putere la ţărm |
![]() | Vinci |
![]() | Balustradă |
![]() | Scară pentru înot |
![]() | Platformă înot |
![]() | Vinci de ancoră |
![]() | Propulsie la prova |
![]() | Construit pe şantier |
| Descriere |
|---|
| LM 35 Vitesse Cabrio anerkendes i dag for en utrolig sjælden perle. Der er kun bygget 14 i alt, hvoraf denne her er nummer 10. Den unikke opbygning med cockpit og doghouse (cabrio-modellen) gør at man kan vælge at styre ude i cockpit i godt vejr eller styre i styrhus (doghouse) i dårligt vejr. Køkken er i styrhus modsat styreplads, ved styreplads er der nedgang til en rummelig dobbelt køje. I forkahyt er 2 køjer, separat toiletrum med kassette toilet (oprindelig søtoilet medfølger og der forefindes en holdingstank). Salon er lys og rummelig, en stor rundsiddegruppe med bord, overfor en sofa. Sejlene er gennemgået af sejlmager i 2025 og motor er renoveret i 2021 og har kun gået 200 timer efter renovering. Monteret ny-renoveret sejldrev og membran i 2022. En velholdt båd, men træværk i styrhus trænger lidt. Udstyr der medfølger Kompas Raymarine ST 60 ekkolod Raymarine ST 60 log Raymarine ST 60 vind Raymarine ST 5000 autopilot (fjernbetjent med kabel) Navico RT 6500 S VHF radio Cobra håndholdt VHF radio Bovpropel Oliefyr K+V trykvand via 230 v. og motor (ny elpatron 2025) Ny sommerkaleche (2025) Schultz Ny vinterkaleche (2022) Schultz Vindues solskærm Bompresenning Brandslukker Bådens stand God, men træværk i cockpit/styrhus trænger til opfriskning. |
| Rezerve |
|---|
| - |
| Localizare | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Persoana/compania care pune anunţul | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Înapoi | Este vândut acest articol? Daţi un pont Webmasterului |